La Ciudad Mágica no siempre ruge. A veces, susurra electricidad.
Por Vladimir “Vlady” Gómez – Editor
Y este sábado 31 de enero de 2026, bajo un cielo traicionero y un asfalto empapado de tensión, la ciudad fue testigo de una de las maniobras más limpias, frías y letales de la historia reciente de la Fórmula E.
Mitch Evans lo hizo. Lo pensó. Lo midió.
Y en la vuelta 27, ejecutó un switchback move quirúrgico que no solo le dio la victoria en el Miami E-Prix, sino que lo metió oficialmente en los libros dorados del campeonato.
Victoria #15 en Fórmula E.
Más de 1,000 puntos de carrera.
El kiwi de Jaguar TCS Racing, en modo leyenda.
Una carrera para valientes (y para cerebros fríos)
La tercera ronda de la temporada 2025/26 no fue amable.
La lluvia apareció sin pedir permiso, el Safety Car marcó el inicio y cada una de las 41 vueltas exigió concentración absoluta a los 20 pilotos en pista.
Desde la pole, Nico Müller (Porsche Formula E Team) tomó el control inicial, mientras Felipe Drugovich (Andretti) sorprendía temprano usando el ATTACK MODE en condiciones mojadas para treparse momentáneamente al liderato.
Pero Miami no perdona errores.
Un incidente entre Drugovich y António Félix da Costa los sacó de la conversación grande, justo cuando la lluvia arreció. Müller retomó el mando…
y ahí, en silencio, Evans olfateó sangre.
La jugada maestra: LAP27
Evans venía noveno en la parrilla.
Sin puntos en la temporada.
Con hambre.
Escaló posiciones con paciencia, se instaló en zona de podio y, cuando todos miraban hacia adelante, vendió el engaño perfecto. Müller mordió el amague.
Evans trazó el switchback ideal. Adelantamiento limpio. Decisivo. Final.
Desde ahí, el piloto de Jaguar administró cada activación de ATTACK MODE como un ajedrecista en jaque mate y cruzó la meta con 3.1 segundos de ventaja.
Miami cayó rendida.
Podio de poder
Mitch Evans – Jaguar TCS Racing
Nico Müller – Porsche Formula E Team
Pascal Wehrlein – Porsche Formula E Team (remontando desde P11)
Un fin de semana sólido para Porsche, que sigue ampliando su ventaja tanto en Equipos como en Constructores.
Mención especial para:
- Joel Eriksson (Envision Racing) – P4, mejor resultado de su carrera
- Nyck de Vries y Edo Mortara – Top 6 para Mahindra
- El campeón reinante Oliver Rowland solo pudo ser 12º
A pesar de terminar 16º, Nick Cassidy mantiene el liderato del campeonato con 40 puntos, seguido de cerca por Wehrlein (38).
Voces desde el Paddock
Mitch Evans:
“Es especial tener este récord de victorias. Todavía me falta el campeonato, pero esto habla del trabajo del equipo. Ojalá sea el reinicio de nuestra temporada.”
Nico Müller:
“Nuestro tercer fin de semana y ambos autos en el podio. Mitch fue apenas mejor hoy y mereció ganar.”
Pascal Wehrlein:
“Fue el máximo resultado posible desde mi posición de salida. Sumamos puntos importantes y eso cuenta.”
Fórmula E: velocidad con conciencia
La Fórmula E sigue marcando el ritmo fuera de la pista.
En Miami, el campeonato celebró su estatus como el primer deporte global con certificación B Corp, impulsando energía renovable, reducción de emisiones logísticas y programas comunitarios a través del Better Futures Fund.
Miami, cultura y celebrities
El Miami E-Prix también fue show.
Entre los asistentes destacaron Lucien Laviscount, Sophie Nélisse, Mike Bahía, Lawrence Guy, Twanisha Terry y más nombres del deporte, la música y el cine.
Farruko puso el ritmo con un grid show encendido, acompañado por Sinego y LABIBE, confirmando que en Miami, el automovilismo también baila.
Lo que viene
Antes del semáforo verde, la Fórmula E anunció:
- Google Cloud como Principal AI Partner (multi-year deal)
- Colaboración con SunGod, debutando la edición limitada SunGod x Formula E – Miras
- Lucien Laviscount como nuevo Brand Ambassador oficial
La caravana eléctrica se mueve ahora hacia Jeddah, con doble fecha los 13 y 14 de febrero de 2026.
Miami fue lluvia. Miami fue estrategia. Miami fue historia.
Y desde el Sunshine State, Gallimbo estuvo ahí.
